2017年11月13日，新能源共享汽車平臺盼達用車和百度在北京發布了首款應用無人駕駛技術的共享汽車，并宣布招募100名“AI-
Rider”。盼達用車CEO高鈺以及來自百度和重慶力帆方面的高層出席發布會，并共同見證了這一盛況。

圖：百度、盼達用車以及力帆汽車高層共同發布首款無人駕駛共享汽車

　　盼達用車CEO高鈺博士表示，無人駕駛的實現是基于AI技術的飛速發展。當然AI發展的意義不是取代人類，而是更好的服務人類、解放人類。而人類需要接管高度智能化的無人駕駛汽車。所以，我們招募100名智駕騎士，經過系列專業培訓，讓他們掌握如何與AI汽車共事合作，我們稱這批智駕騎士為“AI-
Rider”。

　　同時，百度的今年4月19日發布的阿波羅計劃，向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。

　　而盼達和百度可謂強強聯合。無人駕駛技術的落地除了需要一顆可以自我學習的最強大腦外，離不開車輛的本身作為載體，汽車人工智能依靠高精度地圖數據，城市的交通道路數據，例如紅綠燈的優化、道路的限流分流等進行自我學習，這些都是基于大數據作為支撐。而盼達這樣的大型共享出行項目，可以給予無人駕駛技術自我學習非常寶貴的數據反饋，推動無人駕駛技術中算法的快速迭代，支撐無人駕駛解決方案的成熟度問題。

　　盼達的核心發展方向，就是龐大出行數據庫為基礎，基于LBS面向消費場景的布局;在另一個方面推動車輛如何更加智能更懂人類，盼達成立了自己的X-pand實驗室，應用各樣的黑科技在共享汽車上以提升用車感官。而大數據、智能化與百度Apollo計劃的落地需求剛好契合。能夠更快地幫助百度完成自動駕駛技術的優化和商業化運營，共同探索自動駕駛汽車的創新模式。兩者的結合，也將進一步幫助推出社會交通的智慧化建設，可以期待更加有序、高效的城市交通系統。共享化、智能化尤其是對整個社會的安全出行、按需出行，實現環保綠色、低碳的可持續發展有著重大的推動意義。

　　此次百度與與盼達用車簽訂無人駕駛戰略合作，標志無人駕駛技術在商業化應用落地進程將會大大提前，就如尼爾·阿姆斯特朗在月球上留下腳印時說：“這是我的一小步;但卻是人類的一大步。”盼達牽手百度的這一小步，也許是無人駕駛發展歷程的中一大步。

　　高鈺博士對于即將落地的第一個無人駕駛出行場景十分期待：“走出公寓，汽車自動開到人面前，行駛過程中汽車會自行決策行駛的路線，不會出現違章、交通事故等，到達目的地后，我們僅需關車門離開，汽車自己駕駛到不擋道的地方，這樣的地方卻不一定是專用停車場，甚至只是某個特定時段不擋其他車通行的道路，或是自動去尋找能源補給進行充換電。”

　　“造成交通事故的原因主要來源于駕駛者，而無人駕駛這位‘機器人司機’沒有情緒不會疲勞，這種層面來看，技術比人更可靠。它作為交通工具載人時解放了我們的手腳和眼睛，我們可以做更多有趣的事;它作為機器人移動在城市道路中，智能調節道路交通，減少擁堵和提高車位利用效率。”高鈺表示，目前共享汽車行業中的不足也能通過無人駕駛去解決。

　　高鈺博士最后向媒體宣布，50天后盼達將聯合百度發布下一代的無人駕駛產品與服務，向世界展示中國的無人駕駛技術。