從張小龍于2015年微信大會上首次提出“應用號”概念，到之后更名“小程序”并于今年1月9日正式發布，回看小程序走過的路，可以說是荊棘密布，從最初的抱琵遮面，到發布時的萬眾期待，再到如今的不溫不火，誰也沒想到張小龍在微信之后最看中的產品，會是如此一波三折。

　　昨日，微信小程序再次更新，涉及開發者、微信公眾號、移動app、二維碼等方面，簡單來說，小程序的入口正在變得越來越多，其作為其與阿里線下之爭橋頭堡的戰略意義也越來越明顯的顯露出來。

　　布局線下：小程序 vs 新零售

　　移動互聯網發展到今天，可以說從最初的線上之爭已經慢慢轉移到線下，單純的平臺思維已經不再使用，線上能力如何反哺線下實體經濟成為了互聯網巨頭所開始研究的方向。

　　幾年前線下商業王者萬達在阿里、京東等電商的圍剿下，祭出了“飛凡”這一線上線下結合的工具，試圖將消費者重回線下購物;馬云于去年的云棲大會提出未來發展的五大趨勢，其中“新零售”首當其沖成為了重點布局的對象，而雙十一、收購三江購物、銀泰百貨，都是阿里在新零售方面不得不提的重要事件。反觀以社交為強項的騰訊，對于線下資源卻不太感冒，專注于構建微信生態，難道騰訊對于線下就沒什么想法嗎?

　　其實不然，縱觀騰訊的每一步動作都帶有著強烈戰略意義。

　　2011年出生的微信，在當時還被認為是運營商短信的替代者，而時至如今已經發展成為月活超過QQ的超級App(騰訊2016年財報顯示：微信及WeChat合并活躍用戶達8.89億，QQ活躍用戶8.68億)，可以說，騰訊成功利用微信占領了移動互聯網的入口。

　　而騰訊花費86億美元收購著名手游皇室戰爭的開發商Supercell，則被認為是其游戲出海的關鍵一步。

　　再看如今的小程序，它將可能成為騰訊在線下布局的一枚關鍵棋子。目前線上社交、游戲，這兩大騰訊的王牌已經取得了令人滿意的成績，而微信經過6年的發展，也將進入一個成熟期的末端，騰訊也希望能有一個新的產品去幫助其實現突破，而小程序則可以去完成這個使命，就連張小龍曾經也表示主要鋪設的是線下場景。

　　而面對阿里新零售的來勢洶洶，騰訊目前有且只有小程序能夠擺上臺面與之PK，線下之爭的橋頭堡唯小程序可以擔當。

　　線下的小程序或許很可怕

　　騰訊為了能夠讓小程序成為其線下之爭最大的殺器，可謂是不遺余力地賦能。

　　今年2月23日，摩拜單車與微信聯合宣布，今后用戶通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車車身上的二維碼，將可以直接進入摩拜單車微信小程序、掃碼開鎖。小程序想要取代App的野心逐漸閃現。

　　一個月后，餐飲行業全國首家“小程序”旗艦店在廣州上線，顧客只要掃描餐桌上的二維碼進入小程序即可進行自助點餐，并用微信支付秒速買單。而此前餐飲行業的普遍方式則是通過掃描二維碼進入H5或微信服務號界面，實現點餐買單。小程序開始出現替代微信服務號與傳統H5的現象。

　　而如今，小程序正式對個人開發者開放注冊，微信官方稱開發者可以通過開發小程序，把自己的“一個想法”變成“一件作品”，并為微信用戶所使用，進一步發揮開發者的個人價值。與此同時，摩拜單車所具有的“掃一掃”進入小程序的能力也開始全面開放。

　　如果說，羅振宇在小程序剛出現時的言論是因為小程序的能力并不如預期所想，那時工具類小程序成為了使用頻次最多小程序，那么摩拜單車以及小程序旗艦店的出現則是真正賦予了其線下應用場景，小程序每行一步都是騰訊線下布局的關鍵一步，肩負著線下之爭橋頭堡的小程序不想輸給任何對手，哪怕是野心勃勃的阿里，這或許也就是在小程序上線前，也出現了支付寶小程序的相關截圖的原因。

　　寫在最后

　　如今，我們再去討論小程序是什么已經毫無意義，如何用好這個產品才是開發者、媒體、用戶應該關注的。而騰訊在小程序上的不斷賦能，也將在其與阿里的線下之爭中不斷展現，但騰訊必須明白，線下資源的爭奪戰并非坐擁“新零售”的阿里，京東、萬達等零售巨頭依舊在線下資源上會不遺余力地連接。

　　小程序是座橋頭堡，張小龍是騰訊的不二軍師，這場線下的戰役打得堅決而從容。