近日，kala單車在其官方公眾平臺上發表聲明，稱莆田市投放的667輛單車，只找回157輛，丟失率高達76.5%。而kala單車的投資者也已于2月14日撤資，導致公司在廠商生產好的4333輛單車無錢提貨以及公司運營資金緊張。Kala單車公司也表示
，目前正與多位投資人接洽，相信很快會為莆田市市民提供服務。

　　據了解，kala單車是在今年1月在莆田市正式上線運營，用戶只需交99元的押金，掃描車座下方掛著的二維碼，微信關注“Kala單車”公眾號后，完成實名注冊，即可使用單車。

　　kala單車使用的前30分鐘是不收取費用的，
之后每30分鐘收費0.5元，還車時，只要將單車停靠在非機動車停車位內即可，并手動上鎖，密碼復位。同時，再點擊微信公眾號內的我要還車，即可扣除相應的車費。

　　kala單車確實為莆田市市民的出行提供了方便，但事實上，從1月份kala單車投放至今，僅有不超過200輛的單車可以正常使用，大部分單車都處于失聯狀態。與莆田原有的便民自行車租借系統不同，kala單車不受停車樁、站限制，市民在使用的過程中會隨意停放，也因此給城管帶來了一定的壓力。

　　另外，kala單車的每輛車的成本在200-260元，很多人在開鎖之后就會點擊還車，然后騎一天都不用花錢。到目前為止，kala單車總共的收入才1000元左右。

　　在2月8日，kala單車發布聲明稱支付遇到困難，承諾在2月12日之前完成押金退款申請。80%的人都要求退還押金，總金額數將近20萬元。

　　面對如此高的丟車率，kala單車方也表示：希望公安部門發文，讓kala單車去各個廢品站宣傳，告訴垃圾場的管理人員，這個單車不可回收。