速途網2月16日消息（報道：李楠）近日，有傳聞稱大潤發將被阿里巴巴收購，而阿里方面回應稱對于市場傳聞不予置評。傳聞出現在阿里新零售戰略發布前幾天，這其中秘密很快就會揭曉,而大潤發的母公司高鑫零售作為“線下之王”，它與阿里聯姻現實嗎?是王者聯盟還是無奈之舉?
新零售戰略或是內因，大潤發線下王成本錢
要想知道大潤發和阿里的傳聞到底靠不靠譜，我們得先看看阿里在投資上邏輯，據VC
SaaS在近日公布的《阿里資本投資數據畫像》顯示目前阿里投資的行業中，企業服務、文化娛樂與電子商務占據了將近一般的份額，而大潤發所在的零售貿易，目前僅占1.05%。
從這個角度來說，阿里巴巴與大潤發之間聯姻的可能性似乎很小，而去年馬云提出“新零售”的概念，雖然目前還沒有在消費者中建立起一個清楚的認知，但阿里在新零售方面的腳步卻是越走越快。
10月與蘇寧成立合資公司(俗稱：貓寧電商)
11月21.5億元人民幣收購三江購物32%股份
1月177億元私有化銀泰商業
與此同時，逍遙子每一次的公開演講，都向外界從各個角度解讀“新零售”，其在阿里巴巴的戰略地位不言而喻。
此外，阿里偏愛投資一些獨角獸公司，如滴滴出行、餓了么、優酷土豆、美團點評等。
再看大潤發方面，其母公司高鑫零售之所以能夠被稱作“線下之王”，這是由于其目前所經營的“歐尚+大潤發”門店數量將近400家，而其市值也將近800億。這點符合阿里巴巴發展的戰略中心，同時還是傳統零售業的典范。
而在剛剛過去的2016年里，大潤發在華新開門店31家，關店1家，在電商已經發展成熟的當下，能夠取得這樣的成績實屬不易。而其競爭對手方面，沃爾瑪中國區、華潤萬家、永輝超市、伊藤洋華堂等都經歷了換帥。可以說大潤發發展的穩定，也是其能夠吸引阿里的原因之一。
飛牛網不爭氣，聯姻或效仿蘇寧
前邊說過了大潤發在線下的實力，但是其電商品牌“飛牛網”就不那么給力了。
飛牛網于2014年1月16日正式上線營業，于2015年5月在全國所有地區開通配送服務，當時的知乎網友是這樣評價飛牛網的，當時并不被網友看好。
再看如今的飛牛網，據凱度零售咨詢發布的2016年中國快消品電商力量研究顯示其在2016年的綜合排名為第10位，這對于線下之王的大潤發來說，恐怕并不能滿意。
此外，飛牛網雖然背靠大潤發，母公司可以為其提供源源不斷的資金，但據公開資料顯示其已經虧損超過3億，而飛牛網聯席CEO兼事業拓展部總經理袁斌曾表示，“可適當再虧一點兒，以占據更大市場份額”。飛牛網并不能像京東那樣通過融資去獲得更多資金，只得由其母公司高鑫零售進行支持。
而飛牛網在去年也嘗試過合作，只不過它們選擇了國美。當時兩者希望共享供應鏈和流量，打通后臺系統，未來不排除探索更大尺度的開放合作模式。而據公開資料顯示，國美去年前三季度雖然GMV上漲106.17%，但其純利潤下跌了7成。飛牛網自身虧損，還選擇了一個并不給力的合作伙伴，看似是一場風花雪月，實則是難兄難弟。
那么，一旦阿里真的與大潤發聯姻了，那么兩者合作的模式會是怎樣的呢?我們不妨看一看阿里與蘇寧的合作，兩者如今已經漸入佳境，從最初的相互控股，到去年的王者聯盟以及貓寧電商，同時去年雙十天貓雙十一商家銷售額TOP20中，蘇寧易購官方旗艦店位居第二，阿里與蘇寧之間的關系越來越密切。而這種合作模式可以為大潤發與阿里在電商方面的合作提供參考。
可以說，大潤發在線下的王者地位是此次傳聞出現的原因之一，而作為其電商品牌的飛牛網則可以效仿蘇寧為其帶來銷售額，如此看來這是一件一舉兩得的合作，阿里的不予置評更為傳聞蒙上一層疑云，兩者到底合作與否，我們只能等待下周阿里公布新零售戰略的時候揭曉了。
