今日，據(jù)美團(tuán)江蘇省渠道經(jīng)理朱彪爆料稱，美團(tuán)已經(jīng)上線打車業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)南京地區(qū)已經(jīng)可以體驗(yàn)。

　　此外，另有脈脈認(rèn)證美團(tuán)員工證實(shí)了此條消息。

　　事實(shí)上，美團(tuán)一直在不斷的改變業(yè)務(wù)模式，去年，2016年，美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)將
“到店餐飲事業(yè)群”、“外賣配送事業(yè)群”和“餐飲生態(tài)平臺(tái)”三大業(yè)務(wù)板塊，合并成新的業(yè)務(wù)板塊“餐飲平臺(tái)”，其CEO王興也再次強(qiáng)調(diào)了餐飲業(yè)務(wù)的重要性，并表示會(huì)在營(yíng)銷、配送、IT系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等多角度全方位服務(wù)餐飲行業(yè)。

　　此外，一直在團(tuán)購(gòu)行業(yè)有著深入耕耘精神的美團(tuán)網(wǎng)，在外賣、酒店、團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)上已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但出行市場(chǎng)卻依舊混亂，如若加入恐怕還需耗費(fèi)較大的精力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前的出行市場(chǎng)，滴滴占據(jù)了多半市場(chǎng)份額，首汽與神州的市場(chǎng)份額相對(duì)比從前都在減少，如若美團(tuán)在此時(shí)加入，出行市場(chǎng)定或會(huì)再次波瀾，但想必影響不會(huì)很大。

　　截止發(fā)稿前，美團(tuán)官方并未對(duì)此業(yè)務(wù)做出回應(yīng)。