9月22日消息，滴滴出行CTO張博今天在2016騰訊全球合作伙伴大會上與蘋果聯合創始人沃茲尼亞克論道新技術，張博認為，未來十年，將解決的是人與信息如何更好的交互。

　　極富想象力和創造力的沃茲現場向張博提問：“隨著虛擬現實技術可以實現目光、語言控制，或許未來用眼睛看看就能叫車，您怎么看這一想法?”

　　“互聯網和移動互聯網解決的是把信息世界聯系在一起，接下來十年，將解決人與信息如何更好的交互。”張博說，“理想的人機交互包括兩部分，一個是人和機器的交互將更加接近于人和人的交互，人和人的交互往往是多通道的(眼神、手勢、語言)、模糊的，現在人與機器的交互是單通道，需要精確表達，對人的認知成本消耗更大;另外，機器會具備人工智能，他懂你表達的，也懂你沒有表達的，它能智能判斷人的需求，調動用車服務，這是人機之間的智能交互。”

　　分析認為，最聰明的人工智能引擎很可能誕生在出行領域，因為打車軟件在算法上需要考慮的維度、復雜性、實時性超越了其他的行業，滴滴面臨的是世界上最難的算法題目，最難的題目需要最聰明的人工智能引擎，也可能會誕生未來最強大的大數據算法團隊。

　　滴滴出行CTO張博在2016騰訊合作伙伴大會現場

　　張博透露，通過大數據和人工智能，滴滴可以對未來一段時間的供需進行預測，“理想的交通狀態是，全城擁有一個智能交通大腦，可對未來的出行需求進行預測，滴滴對15分鐘后供需預測的準確度達到85%，平臺會調度司機滿足未來需求，比如，預測某個區域15分鐘后出現供給需求，就會把運力往這個區域調度，使得未來該區域供需不平衡的概率下降。同時我們利用大數據從服務維度創造價值，我們理念是讓服務好的司機得到相對較高并且穩定的收入，以及平臺和乘客對司機的尊敬，讓服務相對差的司機收入降低，并讓他們清楚知道需要在哪些維度改進，當他們改進后會獲得更高并穩定的收入，對于長期無法改進的司機，平臺會進行清退。”

　　談及分享經濟，張博舉例稱，“買一輛20萬的車，假設五年報廢，汽車的折舊費、保險費、保養費和油費加在一起差不多是每公里4元，而通過滴滴這個共享平臺后能達到1.9元，我們還在通過優化網絡提高效率，預計五年以后這個數字會降到1元。所以未來會有越來越多的人放棄擁有車輛而改用共享出行的網絡共享出行。”

　　一個普遍的共識是，技術創新是實現分享經濟的關鍵條件。據悉，滴滴希望打造一個出行數據精準匹配的智能系統，也就是移動的智能出行網絡，這是一個完整的系統，其中包括隨區域、時間變動的定價、訂單的高效匹配、根據供需預測之后的司機運力調度等等。

　　“而利用滴滴的算法技術，現在滴滴平臺每天有超過200萬人次通過拼車出行，大量減少了道路上的車輛，這是我們為社會創造的價值。”張博說。