6月22日上午，第15屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會主論壇“互聯(lián)網(wǎng)+民航”專場以“民航共享”為主題，速途網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心邀請到多尼卡常務(wù)副總經(jīng)理謝鷹做客速途專訪間和大家分享中國航空電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　國內(nèi)航電產(chǎn)業(yè)具有的巨大商機(jī),多尼卡集團(tuán)作為設(shè)備制造商,從 IFEC 單 品切入航電產(chǎn)業(yè),持續(xù)展開全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,經(jīng)過 13
年的發(fā)展,已成為國內(nèi)為數(shù)不多的獲得了 CAAC/FAA/ELSA 產(chǎn)品認(rèn)證的民族航電企業(yè)。

速途財(cái)經(jīng)副主編陳劍銳專訪多尼卡謝鷹

　　航空大國也是航空弱國

　　據(jù)謝鷹介紹，中國的航空事業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，早已邁入航空大國之列，但是中國民航飛機(jī)的生產(chǎn)制造很大程度依賴于國外技術(shù)，從這個角度講中國也是航空弱國，多尼卡作為航空電子設(shè)備制造商，在成立初期就認(rèn)準(zhǔn)航電領(lǐng)域中
IFEC 設(shè)備的商機(jī),從單一類型產(chǎn)品突破,逐步向航電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)深入。

　　淘汰外國視頻播放器

　　談到電子設(shè)備時，謝鷹介紹，上個世紀(jì) 90 年代的大卡帶式磁帶錄放機(jī),該設(shè)備
操作麻煩、故障率高,為解決這一問題，多尼卡研發(fā)出了一套新型機(jī)載數(shù)碼視頻播放設(shè)備。并在之后的三年,克服重重困難,取得了CAAC/FAA/EASA
的產(chǎn)品認(rèn)證。目前尼卡數(shù)碼視頻播放設(shè)備已經(jīng)安裝到波音和空客飛機(jī)上,替換了八成以上中國民航客機(jī)上的外國視頻播放器。

　　據(jù)了解2015 年國航在飛行航班上實(shí)現(xiàn)的九·三閱兵和 兩會直播,采用的就是多尼卡的 DMR 設(shè)備。

　　致力于解決航空互聯(lián)網(wǎng)孤島問題

　　隨后速途財(cái)經(jīng)記者了解到，國內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)的多年保持兩位數(shù)快速增長,旅客對航空服務(wù)的期望越來越高，但目前在飛機(jī)上還無法享受到便捷的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，處于“互聯(lián)網(wǎng)孤島”的處境
。

　　多尼卡互聯(lián)正是為了打破這一“互聯(lián)網(wǎng) 孤島”誕生的。 多尼卡互整合
航空互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)資源,開發(fā)了適合中國國情的機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),為航空公司提供了一整套硬件、軟件、系統(tǒng)集成、服務(wù)管理的航空互聯(lián)網(wǎng)解決方案。并且多尼卡即將與國內(nèi)多家航空公司簽署合作協(xié)議,并計(jì)劃開展海外業(yè)務(wù)。