導(dǎo)語(yǔ)：海信正從家電轉(zhuǎn)向科技業(yè)務(wù)。對(duì)于B2B業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展前景，海信董事長(zhǎng)周厚健認(rèn)為，這些成長(zhǎng)中的“隱形冠軍”實(shí)則為“供給側(cè)”改革提供了很好的樣板。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
種昂/文
1992年35歲的周厚健開(kāi)始擔(dān)任青島電視機(jī)廠廠長(zhǎng)，僅僅1年后一個(gè)全新的“海信”展現(xiàn)在世人面前。從此至今的24年里，海信始終堅(jiān)持以家電為主業(yè)，將彩電、空調(diào)、冰箱等賣(mài)入到千家萬(wàn)戶，使海信家電商的形象家喻戶曉。可如今，59歲已面臨著退休的周厚健卻在極力改變?nèi)藗儗?duì)海信的傳統(tǒng)印象。
近來(lái)，海信正悄然進(jìn)行著一場(chǎng)轉(zhuǎn)型——變革的方向是從大眾所熟知的家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向了“冷僻”的光通信、智能交通和電子醫(yī)療為代表的科技業(yè)務(wù)，從面對(duì)千家萬(wàn)戶(B2C)轉(zhuǎn)向以企業(yè)、機(jī)構(gòu)和政府為客戶(B2B)的市場(chǎng)，從短周期、低貨值、低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到長(zhǎng)周期、高價(jià)值、高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)過(guò)多年的積累，2015年海信B2B業(yè)務(wù)已占到集團(tuán)銷(xiāo)售收入的23%，利潤(rùn)卻貢獻(xiàn)了38%，以不到1/4的銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)了近四成的利潤(rùn)。在家電業(yè)增速大大放緩的今天，海信的“B2B”收入、利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48.2%和31.8%。2016年，海信集團(tuán)已制定出新轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，繼續(xù)向科技業(yè)務(wù)板塊傾斜，預(yù)計(jì)將來(lái)海信B2B業(yè)務(wù)利潤(rùn)有望占據(jù)半壁江山。
全新的轉(zhuǎn)型使海信從熟悉變得陌生起來(lái)。正如董事長(zhǎng)周厚健所說(shuō)，如今海信已經(jīng)不再是一個(gè)家電企業(yè)，而是變身為一家以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心的科技企業(yè)。
從家電到科技
在海信內(nèi)部，有一種傳統(tǒng)，企業(yè)對(duì)技術(shù)有一種天然的崇尚，管理者往往是技術(shù)專(zhuān)家出身，董事長(zhǎng)周厚健、總裁劉洪新莫不如是。而剛剛被提拔的陳維強(qiáng)也是如此。
陳維強(qiáng)畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)系，多年來(lái)一直擔(dān)任海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司總經(jīng)理。由于“B2B”業(yè)務(wù)的崛起，加上2016年海信將向科技業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，陳維強(qiáng)隨之升格為海信集團(tuán)總裁助理，分管集團(tuán)“B2B”業(yè)務(wù)。
無(wú)論是德國(guó)還是日本，都有許多這樣的企業(yè)——它們不為世人所熟知，卻在細(xì)分行業(yè)中大名鼎鼎，擁有著高技術(shù)含量、占有高比例的市場(chǎng)份額;任許多人們所熟知的產(chǎn)業(yè)殺得昏天黑地，它們卻能安居于一隅，樂(lè)享“隱形冠軍”的豐厚利潤(rùn)。究其原因，它們的產(chǎn)品不是面向千家萬(wàn)戶(B2C)，而是一種中間產(chǎn)品(B2B)。
海信的轉(zhuǎn)型一直不為外人所知，也正是因?yàn)槿藗兛吹降闹皇窃谛鷩痰馁u(mài)場(chǎng)中促銷(xiāo)推廣的家電業(yè)務(wù)，隱匿在產(chǎn)業(yè)間的科技業(yè)務(wù)卻很難引起大眾的注意。
陳維強(qiáng)向《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》介紹道，早在十多年前海信就開(kāi)始涉足智能交通、光通信產(chǎn)業(yè)，研發(fā)技術(shù)、儲(chǔ)備人才。海信內(nèi)部有很多這樣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通行的模式是初期以研究所的形式在內(nèi)部孵化，直到技術(shù)、市場(chǎng)、人才等各方面成熟后，才開(kāi)始設(shè)立公司市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。
一款家電產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到投入市場(chǎng)通常只有一兩年時(shí)間，但科技業(yè)務(wù)產(chǎn)品研發(fā)周期、市場(chǎng)培育周期卻要漫長(zhǎng)的多，投資風(fēng)險(xiǎn)也要大的多。海信智能交通業(yè)務(wù)第8年才開(kāi)始盈利，光通信業(yè)務(wù)也是早在2003年市場(chǎng)最低谷、行業(yè)企業(yè)紛紛倒閉時(shí)進(jìn)入的。許多培育的技術(shù)可能永遠(yuǎn)會(huì)塵封在實(shí)驗(yàn)室。
海信一位內(nèi)部人士告訴記者，海信一貫追求穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，對(duì)于投資大、周期長(zhǎng)的B2B業(yè)務(wù)較為謹(jǐn)慎。十多年前，曾有一家外資企業(yè)前來(lái)希望與海信達(dá)成合作，聯(lián)手進(jìn)入中國(guó)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，但海信認(rèn)為冒然進(jìn)入一個(gè)陌生的領(lǐng)域，風(fēng)險(xiǎn)較大，遂放棄了合作。直到多年后有了技術(shù)、人才的積累，才在2014年設(shè)立醫(yī)療公司，進(jìn)入這一產(chǎn)業(yè)。
不過(guò)，B2B業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大，利潤(rùn)也高。如今，家電幾乎是中國(guó)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的行業(yè)，原材料和人工成本的高企，吞噬著家電廠商薄如刀片的利潤(rùn)。海信電器(600060)公布的2015年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入221.30億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.91%;凈利潤(rùn)9.28億元，同比增長(zhǎng)0.96%，明顯低于收入的增長(zhǎng)。但海信已是中國(guó)彩電行業(yè)唯一利潤(rùn)增長(zhǎng)的公司。
單就利潤(rùn)率而言，海信“B2B”有著“B2C”而言無(wú)法比擬的豐厚回報(bào)。2016年1月，海信集團(tuán)總裁劉洪新在2016年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議上做了主題為《主動(dòng)變革創(chuàng)新拓展產(chǎn)業(yè)空間提高規(guī)模效益》的工作報(bào)告。其中特別提及，“2015年，集團(tuán)B2B類(lèi)公司的銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)占集團(tuán)整體的比例分別達(dá)到23%和38%。以不到1/4的銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)了近四成的利潤(rùn)，利潤(rùn)率之高可見(jiàn)一斑。
更為重要的是，海信涉足智能交通、光通信、電子醫(yī)療在中國(guó)剛剛處于起步階段、尚為一片藍(lán)海，有著廣闊的發(fā)展前景。劉洪新介紹道，“2015年海信B2B業(yè)務(wù)的收入、利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)48.2%和31.8%，均遠(yuǎn)高于集團(tuán)整體水平，為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。”他表示，“未來(lái)三年，B2B類(lèi)公司要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。”
目前，董事長(zhǎng)周厚健已開(kāi)始重新審視海信集團(tuán)——“以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心，海信正加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，已變身為一家科技企業(yè)。”他認(rèn)為，“海信的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型放在當(dāng)前看只是‘一碗飯’,長(zhǎng)遠(yuǎn)看就是‘一條命’——我們未來(lái)的命。”
迥異的模式
“一項(xiàng)科技既可以面向百姓、應(yīng)用在B2C領(lǐng)域，也可以面向企業(yè)、朝著B(niǎo)2B的方向發(fā)展。如通訊既可以做手機(jī)也能可以從事通訊設(shè)備，空調(diào)既能賣(mài)入千家萬(wàn)戶也能向地鐵、工廠出售。”技術(shù)專(zhuān)家出身的陳維強(qiáng)指出，此前海信技術(shù)應(yīng)用以“B2C”為主，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型“B2B”可以將技術(shù)最大化利用，增加邊際效應(yīng)。
不過(guò)，技術(shù)應(yīng)用的方向不同、發(fā)展的路徑不同，企業(yè)的客戶、運(yùn)營(yíng)、管理、市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)等完全是大相徑庭。
家電面向的是千家萬(wàn)戶，而以智能交通、光通信和數(shù)字醫(yī)療為代表的海信科技業(yè)務(wù)不再以大眾消費(fèi)者作為目標(biāo)用戶，轉(zhuǎn)而以企業(yè)、機(jī)構(gòu)和政府為客戶;家電市場(chǎng)，生產(chǎn)商提供的是一種單一的家電產(chǎn)品，“B2B”業(yè)務(wù)則是一種包括軟件、硬件、服務(wù)在內(nèi)復(fù)雜的解決方案。青島市交警部門(mén)正是海信智能交通最早的客戶之一。
2015年11月9日16點(diǎn)32分26秒，青島市寧夏路廣電大廈附近路口突然發(fā)生一起交通事故，多輛同向行駛的車(chē)輛發(fā)生了相撞。僅僅三分鐘后，越聚越多的車(chē)就引發(fā)了嚴(yán)重的擁堵。
這時(shí)，該路況立刻被青島市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)捕捉到。一分鐘后、16點(diǎn)36分20秒，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示。交警根據(jù)預(yù)設(shè)的32套細(xì)分場(chǎng)景及惡劣天氣預(yù)案進(jìn)行一鍵快速部署。通過(guò)調(diào)節(jié)事故路口及周邊路口紅綠燈間隔、防止現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛堵死，同時(shí)協(xié)調(diào)附近交警趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理事故等綜合措施，該路段于16點(diǎn)52分34秒恢復(fù)通暢。從事故發(fā)生到道路恢復(fù)通暢僅用時(shí)20分鐘。
正當(dāng)車(chē)主們相繼駛離、慶幸道路擁堵很快疏解時(shí)，他們并不知道，這是海信開(kāi)發(fā)的智能交通系統(tǒng)幫助他們迅速化解了城市道路險(xiǎn)情。海信通過(guò)自主研發(fā)智能交通系統(tǒng)和數(shù)千個(gè)監(jiān)控設(shè)備的布置，已經(jīng)成為“治堵利器”。運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)目的海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)理劉雪莉介紹道，突發(fā)性擁堵分析在青島已經(jīng)成為常態(tài)化應(yīng)用，月均發(fā)現(xiàn)700多起。海信研發(fā)的這套系統(tǒng)使得青島市內(nèi)三區(qū)主次干道高峰持續(xù)時(shí)間減少了29%，警情發(fā)現(xiàn)時(shí)間縮短了75%。
不過(guò)，從“B2C”向“B2B”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并非是一件易事。因?yàn)檫@對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，有著更高的要求。
家電是成熟的產(chǎn)品，廠商銷(xiāo)售的是生產(chǎn)的最終結(jié)果，與客戶的接觸通常只有銷(xiāo)售時(shí)一二十分鐘;而科技業(yè)務(wù)需要企業(yè)在設(shè)計(jì)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)與客戶長(zhǎng)時(shí)間的密切配合，銷(xiāo)售的是一個(gè)過(guò)程。陳維強(qiáng)坦言，與家電不同的是，“B2B”運(yùn)營(yíng)是以項(xiàng)目制來(lái)管理，為的是形成一個(gè)服務(wù)的閉環(huán)。
作為“B2B”的核心業(yè)務(wù)，無(wú)論是智能交通、光通信還是醫(yī)療，客戶不再是一個(gè)個(gè)體或家庭，而多數(shù)是服務(wù)于城市交警、公安、交通等政府部門(mén)和企業(yè)單位。在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，常常要派出一個(gè)團(tuán)隊(duì)深入客戶，反復(fù)溝通交互、了解需求，與客戶一共進(jìn)行產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。在南方一個(gè)政府項(xiàng)目中，由于工期只有三個(gè)月、十分緊張，客戶為了讓海信項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全身心的投入工作以保證按期完工，干脆把身份證“扣”了下來(lái)。
在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，家電針對(duì)的是千家萬(wàn)戶，決定著業(yè)務(wù)形態(tài)必然是規(guī)模經(jīng)濟(jì)、大進(jìn)大出，家電商在市場(chǎng)中追求的是大規(guī)模、低成本，比拼的是價(jià)格孰高孰低。在賣(mài)場(chǎng)中常見(jiàn)的一幕是，到處懸掛著打折促銷(xiāo)的大招貼，每個(gè)角落里爭(zhēng)相傳出聲聲嘶力竭的叫賣(mài)聲，價(jià)格、折扣、返利甚至贈(zèng)品都成為火拼的利器。身處其中的消費(fèi)者往往情不自禁的受其影響，非理性心理占據(jù)了上風(fēng)。
而“B2B”的產(chǎn)品銷(xiāo)售均是以招投標(biāo)的形式展開(kāi)，占主導(dǎo)地位的一方卻是企業(yè)、機(jī)構(gòu)和政府。這些理性的用戶往往有著復(fù)雜的多重需求，企業(yè)提供的是一種定制化的綜合性科技服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是技術(shù)的高低優(yōu)劣。
海信科技業(yè)務(wù)均有著較高的技術(shù)含量。數(shù)字醫(yī)療的技術(shù)帶頭人高川博士介紹道，海信開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)手術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)單的講就是“三維畫(huà)肝臟”。以往病人拍CT都是平面截圖，醫(yī)生只能依據(jù)經(jīng)驗(yàn)想象肝臟的三維結(jié)構(gòu)。可人體內(nèi)臟結(jié)構(gòu)復(fù)雜，肝臟腫瘤與血管等其他組織常常粘連，只有在主刀醫(yī)師打開(kāi)腹腔后，才能對(duì)真實(shí)病情進(jìn)行分析，而這種分析往往也因時(shí)間不足而變得草率。
海信借用數(shù)字醫(yī)療技術(shù)，能夠呈現(xiàn)出病人器官的三維立體化效果圖，清楚的判明腫瘤分布及與血管間的關(guān)系情況，幫助醫(yī)師在下刀前進(jìn)行手術(shù)預(yù)判。目前，該技術(shù)已在全國(guó)二十多家三甲醫(yī)院使用，挽救了幾百例疑難肝膽胰手術(shù)的患者。
光通信產(chǎn)業(yè)是將“云”和“端”通過(guò)光纖智能化的鋪設(shè)一條可靠的信息通道，一個(gè)光通信器件不間斷使用壽命要達(dá)到120年，保證連續(xù)使用超過(guò)100萬(wàn)小時(shí);一個(gè)智能交通指揮信號(hào)機(jī)系統(tǒng)至少要經(jīng)受住2000伏以上的雷擊浪涌;一套商用空調(diào)系統(tǒng)要在酷暑和極寒上下70度的溫度變化中確保各種系統(tǒng)平穩(wěn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行……
陳維強(qiáng)指出，B2B業(yè)務(wù)對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出了更高的要求。科研人員不僅要懂技術(shù)，還要是半個(gè)行業(yè)專(zhuān)家，熟知行業(yè)名詞、術(shù)語(yǔ)，否則根本無(wú)法與客戶實(shí)行通暢的交流。
在他看來(lái)，B業(yè)務(wù)將來(lái)可以反哺C業(yè)務(wù)。未來(lái)C業(yè)務(wù)不會(huì)再像現(xiàn)在一樣是單一產(chǎn)品，消費(fèi)者也不會(huì)只有單一需求，比如空調(diào)將是室內(nèi)溫度解決方案，電視是家居視頻解決方案。B業(yè)務(wù)的開(kāi)拓將對(duì)未來(lái)C業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持。
全新的轉(zhuǎn)型
周厚健，人如其名，既有著穩(wěn)重敦厚的山東人性格，也有著自強(qiáng)不息的一面。多年來(lái)，技術(shù)專(zhuān)家出身的他將自身的個(gè)性投射到了整個(gè)企業(yè)上，海信制定出“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，也給人一種務(wù)實(shí)、不張揚(yáng)，甚至有些保守的印象。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在依靠廣告促銷(xiāo)、一片熱鬧喧囂的家電業(yè)里，低調(diào)、慢節(jié)奏的海信始終顯得有些另類(lèi)。
面對(duì)著從家電轉(zhuǎn)向科技業(yè)務(wù)，部分海信員工卻感到，有著濃厚工程師文化、崇尚技術(shù)的海信似乎更加適應(yīng)“B2B”業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在家電賣(mài)場(chǎng)中，家電廠商們面對(duì)的是不計(jì)其數(shù)的個(gè)體用戶，一個(gè)用戶的滿意與否都不足以影響整個(gè)市場(chǎng)，技術(shù)的穩(wěn)定性、產(chǎn)品的耐用性顯得并沒(méi)有那么重要。可是，任何一個(gè)“B2B”業(yè)務(wù)卻動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)乃至上億元，一旦有所閃失，就會(huì)付出巨大的代價(jià)。這時(shí)企業(yè)文化中蘊(yùn)含的保守與穩(wěn)健，反而成了至關(guān)重要的因素。
“企業(yè)、政府部門(mén)這些用戶在招投標(biāo)決策時(shí)，更關(guān)注的是產(chǎn)品的成熟度和穩(wěn)定性，他們更加看重的是競(jìng)標(biāo)方是否有成功的案例，更在乎的是業(yè)界的口碑。”海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)理劉雪莉講述道，海信為成都市建成了全國(guó)最大的智能公交系統(tǒng)，同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮11000多輛公交車(chē)，這在全國(guó)尚屬首例。公交是一個(gè)相對(duì)較小的行業(yè)，信息在行業(yè)間傳播的很快，吸引了全國(guó)同行蜂擁而至、爭(zhēng)相參觀。這一度讓成都公交公司接待不急，原本打算對(duì)外宣傳也不敢做了。劉雪莉指出，可如果某個(gè)項(xiàng)目一旦失敗，在細(xì)分行業(yè)中企業(yè)的聲譽(yù)也會(huì)同樣損失巨大。這反過(guò)來(lái)就要求企業(yè)、技術(shù)和產(chǎn)品都要更加成熟、穩(wěn)定。
一旦有了成熟的技術(shù)、成功的案例，就會(huì)形成較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)往往就能在細(xì)分市場(chǎng)形成穩(wěn)定的客戶關(guān)系、占有較高的市場(chǎng)份額。
松下數(shù)十年前就為日本14個(gè)縣(相當(dāng)于省)提供智能公交服務(wù)，雙方合作一直延續(xù)至今，從未改變。目前，海信寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)5年全球市場(chǎng)第一，獨(dú)攬了中國(guó)和北美90%的市場(chǎng)份額;海信智能城市交通連續(xù)7年居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，在國(guó)內(nèi)普通公交市場(chǎng)占有率已達(dá)29%，在快速公交(BRT)更是高達(dá)70%以上，在近三年交通系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目中，單個(gè)項(xiàng)目大于1億的項(xiàng)目中，海信中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)占比32%，海信中標(biāo)額度占比高達(dá)42%。
盡管海信的文化更適應(yīng)B2B業(yè)務(wù)，但畢竟多年從事的是家電產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型必然會(huì)出現(xiàn)與原有體系不相適應(yīng)的方面。陳維強(qiáng)坦言，以前海信的家電是主業(yè)，立項(xiàng)均以產(chǎn)品為主，實(shí)施的是產(chǎn)品管理;但科技業(yè)務(wù)卻是以提供解決方案為主，目前集團(tuán)層面缺失對(duì)解決方案的統(tǒng)一管理。這會(huì)造成科技業(yè)務(wù)板塊各公司經(jīng)驗(yàn)無(wú)法共享，好的做法、模式不能系統(tǒng)研究，形成統(tǒng)一的管理規(guī)范。這也是科技業(yè)務(wù)亟待解決的難題。
目前，西門(mén)子、松下、GE、IBM等曾經(jīng)的家電巨頭都呈現(xiàn)出同一條轉(zhuǎn)型路徑，收縮或放棄“B2C”業(yè)務(wù)，向“B2B”轉(zhuǎn)型。
海信集團(tuán)總裁劉洪新就在企業(yè)大會(huì)上講述了松下的故事。松下公司2011、2012年分別巨虧97億和74億美元，通過(guò)降低對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品的依賴，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至前景廣闊的汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和住宅電器等2B業(yè)務(wù)以及高端家電產(chǎn)品，最終走出經(jīng)營(yíng)困局，2015財(cái)年預(yù)計(jì)盈利35.6億美元。劉洪新表示，“松下的轉(zhuǎn)型給中國(guó)提供了樣本，未來(lái)我們?cè)谧龊眉译姰a(chǎn)業(yè)的同時(shí)，必須優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拓展2B產(chǎn)業(yè)，將2B業(yè)務(wù)逐步培養(yǎng)成支撐海信發(fā)展的又一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。”
不過(guò)，并非每一個(gè)家電企業(yè)都具備從“B2C”轉(zhuǎn)向“B2B”的能力。陳維強(qiáng)指出，中國(guó)家電企業(yè)往往只有單一產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)能力，可B2B的客戶卻往往有著復(fù)雜的需求，涉及軟件、硬件、服務(wù)等綜合技術(shù)，即使許多大企業(yè)仍然無(wú)法提供一個(gè)系統(tǒng)的解決方案。而這也是海信一直重視研發(fā)、重視技術(shù)所換來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于B2B業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展前景，海信董事長(zhǎng)周厚健認(rèn)為，這些成長(zhǎng)中的“隱形冠軍”實(shí)則為“供給側(cè)”改革提供了很好的樣板。尤其是中國(guó)在交通、醫(yī)療等領(lǐng)域均位居世界第一。巨大的市場(chǎng)需求對(duì)海信而言正是最好的時(shí)代。
本文來(lái)自經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
