4月20日，國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心正式發(fā)布了《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》。報告中展示了一季度堵城排行榜，中國互聯(lián)網(wǎng)公司交通排行榜等。高德地圖數(shù)據(jù)分析師房一多針對報告中具體問題進行了分析。

　　一季度“首堵”竟是濟南

　　報告中顯示一季度中國堵城排行榜TOP10分別為：濟南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。針對濟南坐穩(wěn)“首堵”的位置，房一多指出這是由于濟南東西向道路貫通情況較差，基本被趵突泉、植物園、英雄山等景點所截斷，從而造成這些區(qū)域車流過度集中，給經(jīng)十路(經(jīng)十路是貫通東西向最好的道路但又多經(jīng)高校區(qū)域)造成非常大的壓力，導(dǎo)致?lián)矶路浅乐亍?/p>

　　香港的交通狀況為什么好于大陸城市?

　　香港作為一個經(jīng)濟高度發(fā)達、人口密集、面積不到北京1/16的城市，為什么交通狀況會遠高于大陸城市呢?房一多指出核心原因在于香港的高水平基礎(chǔ)建設(shè)。香港的高速路占比達到5.6%以上，而老牌堵城北京、濟南高速加快速路的占比都小于2.5%。由于高水平道路的建設(shè)，使得香港的整體車速明顯提高，即使擁堵時車速也高于大陸城市。同時道路分布不合理、職住失衡也造成了大陸城市道路的嚴重擁堵。

　　交通擁堵比天氣更好預(yù)測?

　　城市交通擁堵的可預(yù)測性相對天氣預(yù)報哪個更靠譜?房一多指出交通擁堵指數(shù)相比天氣(0.238)、油價(0.248)、股票(0.277)、房價(0.393)可預(yù)測性更高。另外對比北京和天津的交通擁堵可預(yù)測性大小，發(fā)現(xiàn)天津潛在可預(yù)測性明顯高于北京，這主要是由于北京路網(wǎng)復(fù)雜、路況多變造成的。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司交通大揭秘

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展迅速，每年新成立的創(chuàng)業(yè)公司數(shù)不勝數(shù)，那么互聯(lián)網(wǎng)公司周邊的道路、餐飲分布如何?房一多帶來了這樣的分析結(jié)果：中國互聯(lián)網(wǎng)公司周邊區(qū)域道路最擁堵“奇虎360”;最給互聯(lián)網(wǎng)人“添堵”的路是位于百度公司附近的西二旗大街;最適合“保健”的公司(周邊洗浴、足療、按摩店最多)為小米;最“戀公司”的員工(即最喜歡住在公司附近的員工)是網(wǎng)易(廣州)的員工;最適合吃貨的互聯(lián)網(wǎng)公司(周邊美食最多)是陸金所;最適合健身的公司(即附近健身房最多)是大眾點評;最適合妹子上班的公司(附近美容、美甲、美發(fā)、化妝品店最多)為網(wǎng)易。

　　高德地圖已連續(xù)三年發(fā)布了中國主要城市交通分析報告，不僅有年度、季度分析報告，還有各城市的月報、周報、日報和節(jié)假日出行預(yù)測報告，涵蓋全國60個城市。此外，高德地圖的實時交通信息服務(wù)，已經(jīng)支持全國所有城市(364個以上)，是國內(nèi)唯一一家覆蓋全國的地圖軟件。高德地圖副總裁董振寧表示，高德地圖的海量交通出行數(shù)據(jù)來自于交通行業(yè)浮動車和高德地圖超過5億用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合，多渠道的海量出行數(shù)據(jù)保證了報告結(jié)果的準確性和權(quán)威性。