[摘要]對淘在路上團隊而言，在與巨頭的競爭中，引入戰略投資、加強和其他旅游平臺的合作是其破局的關鍵。

　　4月7日，有報道稱知名移動旅游度假預定平臺“淘在路上”C輪融資失敗，聯席總裁李鑫(淘寶花名—中玉)，已經帶團隊離開。

　　該消息同時稱，淘在路上創始人陳偉在西班牙準備觀看“國家德比”賽前收到消息，立即啟程回國處理事宜。目前公司大多數員工已經與公司簽署了解除勞動合同協議。

　　對此淘在路上公關回應為假消息，騰訊科技向李鑫本人求證暫未得到回復，淘在路上總裁、淘旅行CEO唐一波則對騰訊科技表示，“暫不評述，我主要精力在淘旅行，這些問題要淘在路上回應才妥當。”

　　淘在路上由原在路上團隊為解決商業化困境推出的新業務，在2014年推出時陳偉曾如此描述淘在路上的定位：“如果說攜程是旅游電商的百貨商場，去哪兒是家樂福超市，淘在路上想做的，就是貼身為旅游者服務的
24 小時便利店，適應各種旅行路上的移動應用場景。”

　　但這樣的理解和現實有一定偏頗。近兩年，攜程經過一系列投資，產品已經涵蓋短租、酒店、旅游、社區、游記、休閑度假、租車等旅游出行生態鏈上下游領域;去哪兒也已經在度假和移動端加大投入和投資并購。而攜程去哪兒聯姻之后，攜程系在休閑游領域已經傾注了更多精力，進一步擠壓了休閑游創業的生存空間。

　　因此，對淘在路上團隊而言，在與巨頭的競爭中，引入戰略投資、加強和其他旅游平臺的合作是其破局的關鍵。

　　然而今年以來，淘在路上C輪融資遇阻的消息陸續傳開，對此淘在路上相關公關人士回應，“謠言止于智者”，但其并不愿透露淘在路上的具體融資進度。

　　事實上，從去年下半年開始，淘在路上就深陷各種傳聞的泥淖。去年11月24日，有消息稱淘在路上總裁唐一波將離職，隨后淘在路上回應唐一波并未離職，只是工作上有調整，11月30日，淘在路上宣布淘旅行完成工商注冊，淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職，并繼續兼任淘在路上總裁。

　　淘旅行為除吉祥航空、上海雀沃、自然人劉運利以及唐一波、譚鋒、楊繼偉、鮑曉松等創始管理團隊共同出資創立，將提供游覽、交通、娛樂等單項服務，以及當地團隊游、一日游、導游服務、接送機、目的地交通、票券，簽證等各項服務。

　　唐一波在接受騰訊科技采訪時提到，淘在路上與淘旅行二者互為供應商，淘旅行是機+X，淘在路上的產品(4L)是一個X平臺。

　　盡管同時兼任淘在路上總裁職位與淘旅行CEO職位，但從唐一波此次回應來看，其工作重心已經轉向淘旅行。

　　淘在路上曾獲得紅點創投數百萬美元A輪融資及阿里巴巴數百萬美元的A+輪投資，2014年4月，淘在路上曾對外宣布獲得軟銀2000萬美元B輪投資，但這輪融資最后并沒有完成。據李鑫介紹，最后沒有與軟銀簽約，原因在于雙方在理念及一些條款上沒有達成一致。軟銀融資告吹后，在阿里巴巴的牽線搭橋下，淘在路上于2014年底獲得新天域領投的千萬美元新一輪融資。

　　不過，隨著去年國內資本市場遭遇寒冬，攜程與去哪兒的聯姻也進一步加快了在線旅游創業企業進入洗牌期。而淘在路上C輪融資進展不順以及高管離職的傳聞，可能側面反映出淘在路上確實已經遭遇危機。